ピナレロ ２０１０
「ピナレロ ２０１０モデル」が発表されました。
先ずはお詫びから・・・
カメラのピントの甘さと、途中「ＩＳＯ」感度を増感した際に戻すのを忘れたせいで、画像が醜くなってしまいました。
最初は、ＦＰ１。
「２００９モデルのＦＰ２フレームにティアグラがセットされた物」が２０１０のＦＰ１となります。
勿論、カラーリングは変わります。
実質、ランクアップです。これで、全てのビナレロロードバイクがオンダフォークになりました。
希望小売価格も、￥１８８，０００－と０９の１万円アップ程度に収まり、かなり魅力的な内容になっています。
カラーは、写真の３色。
ハンドルバーは、今流行りのコンパクトタイプが採用されます。
クランクに付いては、シマノなのかＦＳＡなのかは未確定。
また、暫くの間は２００９モデルのＦＰ１とＦＰ２も並売されますので、エントリークラスの選択の幅が大きくなります。
次は、ＦＰ２。
こちらは、大きく変わりました。
上位モデル同様、カーボンモノコックになります。
使用されるカーボン繊維は、メインが２４ＩＭで一部３０ＨＭのミックス。
それで表示が２４ＨＭ。
「初心者がより快適にロングライドを楽しめる様に」がコンセプト。
コンポーネントは１０５ブラック。
そして、この新幹線顔は継承。
カラーも３色。
希望小売価格は、￥２８８，０００－
そして、ＦＰ３。
シマノ仕様が６７００アルテグラ＝希望小売価格は、￥３８８，０００－
カンパ仕様が、アテネ１１Ｓ。＝希望小売価格は、￥４１８，０００－
以上二種類のラインナップで、カラーは三色。
ホイールがカンパＯＥＭのＧ３ Ｍｏｓｔに。シマノ・カンパ仕様共。
また、スモールサイズ（４２）がラインナップに加わり、小柄の女性でもピナレロに乗っていただくことができる様になりました。
カラーは、これ１色です。
先ずは、今日はここまでです。
カメラのピントの甘さと、途中「ＩＳＯ」感度を増感した際に戻すのを忘れたせいで、画像が醜くなってしまいました。
最初は、ＦＰ１。
「２００９モデルのＦＰ２フレームにティアグラがセットされた物」が２０１０のＦＰ１となります。
勿論、カラーリングは変わります。
実質、ランクアップです。これで、全てのビナレロロードバイクがオンダフォークになりました。
希望小売価格も、￥１８８，０００－と０９の１万円アップ程度に収まり、かなり魅力的な内容になっています。
カラーは、写真の３色。
ハンドルバーは、今流行りのコンパクトタイプが採用されます。
クランクに付いては、シマノなのかＦＳＡなのかは未確定。
また、暫くの間は２００９モデルのＦＰ１とＦＰ２も並売されますので、エントリークラスの選択の幅が大きくなります。
次は、ＦＰ２。
こちらは、大きく変わりました。
上位モデル同様、カーボンモノコックになります。
使用されるカーボン繊維は、メインが２４ＩＭで一部３０ＨＭのミックス。
それで表示が２４ＨＭ。
「初心者がより快適にロングライドを楽しめる様に」がコンセプト。
コンポーネントは１０５ブラック。
そして、この新幹線顔は継承。
カラーも３色。
希望小売価格は、￥２８８，０００－
そして、ＦＰ３。
シマノ仕様が６７００アルテグラ＝希望小売価格は、￥３８８，０００－
カンパ仕様が、アテネ１１Ｓ。＝希望小売価格は、￥４１８，０００－
以上二種類のラインナップで、カラーは三色。
ホイールがカンパＯＥＭのＧ３ Ｍｏｓｔに。シマノ・カンパ仕様共。
また、スモールサイズ（４２）がラインナップに加わり、小柄の女性でもピナレロに乗っていただくことができる様になりました。
カラーは、これ１色です。
先ずは、今日はここまでです。
テーマ : 自転車（スポーツ用）
ジャンル : スポーツ