ヴットリアホイール 取り扱い開始しました。
第一弾 入荷です。
今回の目玉は、何と言っても ELSION NERO でしょう。
MAVICやカンパニョーロが採用している、電解プラズマ処理がされたミドルハイトのブラックリム。
電解プラズマ処理されたリムのブレーキの効きの良さは、使った人なら手放せないほどの逸品！
リム高はあまり高くはありませんが、スポーク本数はフロントが空力のよくなると言われる１６本、リアはテンションバランスの良い２対１の２１本を採用。
更に、フリーボディーは工具なしで取替ができますので、レースやトレーニングでギヤ数を変える場合や、シマノとカンパニョーロのコンポーネントが違う自転車を所有する場合も、スプロケットを付けたままワンタッチでフリーボディーの交換ができます。
オプション価格＝￥８、２２０＋税 （シマノ／カンパ共）
そして、驚きはその価格。（専用ブレーキシュー付属）
価格＝¥109,300 +税（前後ペア）
http://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria/elusion-nero/
そして、ノーマルバージョンはこちらの ELSION 。
ワンタッチで替えられるフリーボディーは共通です。
価格＝¥68,900 +税（前後ペア）
http://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria/elusion/
共に、マヴィック・キシリウムエリート、カンパニューロ・ゾンダ クラスの重量ですが、完成車からの交換では非常に満足感の高い商品であると思います。
ぜひ店頭でご確認ください。
MAVICやカンパニョーロが採用している、電解プラズマ処理がされたミドルハイトのブラックリム。
電解プラズマ処理されたリムのブレーキの効きの良さは、使った人なら手放せないほどの逸品！
リム高はあまり高くはありませんが、スポーク本数はフロントが空力のよくなると言われる１６本、リアはテンションバランスの良い２対１の２１本を採用。
更に、フリーボディーは工具なしで取替ができますので、レースやトレーニングでギヤ数を変える場合や、シマノとカンパニョーロのコンポーネントが違う自転車を所有する場合も、スプロケットを付けたままワンタッチでフリーボディーの交換ができます。
オプション価格＝￥８、２２０＋税 （シマノ／カンパ共）
そして、驚きはその価格。（専用ブレーキシュー付属）
価格＝¥109,300 +税（前後ペア）
http://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria/elusion-nero/
そして、ノーマルバージョンはこちらの ELSION 。
ワンタッチで替えられるフリーボディーは共通です。
価格＝¥68,900 +税（前後ペア）
http://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria/elusion/
共に、マヴィック・キシリウムエリート、カンパニューロ・ゾンダ クラスの重量ですが、完成車からの交換では非常に満足感の高い商品であると思います。
ぜひ店頭でご確認ください。